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资产质量持续下降。数据显示,截至2018年9月末,大连农商行不良贷款余额54.29亿元,较2017年底增长26.99亿元;不良贷款率9.95%。不良增幅远超逾期。大连农商行在2017年年报中曾指出,2018年主要经营目标是贷款不良率控制的5%左右,拨备前利润达到5亿元。

文章指出,中国的发展模式是以贸易为基础。有更好的基础设施,就意味着贸易会增加,从而促进发展。西方已达到了其增长潜力,从中国购买的商品不会再增加。拥有庞大、年轻和越来越多人口的大洲,则是具有真正增长潜力的大陆。文章认为,不能只因为中国从中受益就认为受援国没有得到好处。中国的基础设施项目正满足一个重大需求。据亚洲开发银行估算,为了保持目前的增长速度,仅亚洲在2030年前就需要约26万亿美元的基础设施投资。根据国际货币基金组织的报告,基础设施不足是阻碍非洲和拉丁美洲经济发展的最大障碍之一。所以,根据美国政府前顾问、清华-卡内基全球政策中心主任韩磊(保罗·亨勒)的说法,“一带一路”倡议把重点放在基础设施方面,可能带来“一个明显的‘共赢’局面”。

2018年初印发的《中央巡视工作规划(2018—2022年)》,确定了十九届巡视工作的“路线图”和“任务书”。其中明确:根据党中央重大部署、重点工作和重要事项,研究确定专项巡视任务,优先安排扶贫专项巡视,适时开展其他领域专项巡视。此前开展的十九届中央第一轮常规巡视中,多板块安排巡视对象,调整巡视时长至三个月,首次将副省级城市纳入巡视范围,坚持发现问题和整改落实并重……从组织方式到巡视覆盖面、监督内容等都进一步深化拓展。

“全球经济增长反弹将会被推迟。日本出口大幅下降,这正在影响工厂的产出,”他说,“内需坚挺,消费和资本支出处于良好状态,但外部需求非常疲弱。”黑田东彦还警告说,全球风险仍然很高,因为国际政治经济前景的不确定性。日本央行在上月会议上表示,由于全球风险加剧,央行将在10月利率审议会议上更全面地评估经济和物价发展状况,这是日本央行迄今发出的准备很快放松政策的最强烈信号。黑田东彦曾表示,对于全球经济增长反弹时机的预期对日本央行本月是否会采取行动至关重要。

欧盟贸易主管Cecilia Malmstrom周一表示:“我们已经准备了可能列入该名单的项目清单。如果发生(美国对欧洲征收汽车关税)这种情况,我仍然希望它不会——那么我们就会公布那份名单。”BK资产管理董事总经理Kathy Lien周二撰文指出,如果特朗普决定征收新关税,欧洲500亿美元的汽车业将面临风险。三个月前,美国商务部向特朗普提交了一份报告,该报告将以国家安全为由为关税辩护。这导致特朗普必须在90天内做出决定。他可以延长最后期限,这是欧洲人和投资者所希望的,但他也可以对欧洲征收高达25%的进口汽车和零部件关税。无论如何,风险已经足够高,欧元交易员将急于在最后期限前减持。

“美国越来越不可靠,昔日的对手中国和印度加强关系”,“今日俄罗斯”电台28日发文称,中国和印度人口加起来接近30亿,占全球人口总量的1/3,这两个大国的战争或和平,西方世界都无法轻视。“除了两国高层频繁的会面,还有迹象显示,在美国突然宣布从阿富汗撤军的背景下,中印在阿富汗问题上加强合作将变成现实。”此外,在中美贸易摩擦可能长期化的背景下,越来越多的印度观察家认为,这对印度和中国加强经济合作是好机会。

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